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软件内容

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软件特色

【视频】

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中新网温州2月20日电(周健 郑鑫 沈灿辉)新春里，暖意盈满“海上花园”。近日，在浙江温州洞头区北岙街道风门社区，从爱心食堂热气腾腾的“团圆饭”，到奔波路上的“暖心驿站”，再到社区村晚的专属认可……以“暖‘新’迎新春”为主题的系列暖心关爱行动，让坚守岗位的骑手们在海岛真切感受浓浓的年味与家的温暖。

这份温暖，也化作骑手们反哺社区的动力，解决了社区基层治理的民生难题。风门社区党支部书记、居委会主任陈企星介绍，老年群体尤其是独居、高龄老人的日常就餐与生活照料，一直是社区工作的重点与难点。骑手队伍的加入，让老人每天都能按时吃上热乎的午餐，解决了老人做饭、取饭的烦心事，也为社区基层治理注入了鲜活的“两新”力量。

这份双向奔赴的深厚情谊，在新春村晚的舞台上，传递出更动人的温情。精彩的歌舞轮番上演，骑手们与社区居民并肩而坐、欢声笑语，融融暖意驱散了冬日的寒意。活动现场，社区为积极参与公益送餐、助力基层治理的优秀骑手颁发“爱心骑手”聘任证书，正式将这支“两新”力量纳入社区治理的志愿队伍，让骑手们的付出被看见、被认可、被尊重。

2025年以来，洞头区新建网约车司机之家等4个暖“新”驿站，整合33个服务点位，优化打造海岛10分钟暖“新”服务圈；打造一批友好小区等特色场景，切实解决外卖员、快递员“进门难”“入柜难”等问题，试点区域内平均配送时间缩短5分钟；建立“微心愿”常态化征集机制，2025全年为新就业群体实现微心愿100余条，让城市温度直达“两新”群体心底。

【多元】

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开新能源汽车、乘高铁返乡，如今已是春运里最寻常的模样。而这一路的便捷与顺畅vns威尼斯城，背后是科技全链条的支撑与护航。过去，务工者骑摩托顶风冒雨跨省返乡的场景，曾是春运的深刻印记。如今，随着国家科技发展、交通设施智慧化升级、新能源产业全面普及，务工家庭的返乡路彻底蜕变。从出发到归家，从沿途补能到出行体验，科技的力量贯穿全程，让返乡路更高效、更舒适。

十多年前vns威尼斯城，珠三角通往桂东南的春运路上，务工者骑摩托车返乡场景随处可见。他们后座绑满行李，车把挂着年货，顶风冒雨跨省奔波，往往一两天才能到家。如今，随着居民收入提高、交通路网完善、新能源汽车普及，越来越多务工家庭像林树忠夫妻一样的务工家庭，换上更舒适环保安全的新能源汽车，返乡路少了艰辛，多了暖意。

这座兼具传统加油与新能源补能功能的驿站vns威尼斯城，正是春运能源服务升级的生动缩影。站内一侧是传统加油区，另一侧则是智能补能区，120千瓦快充桩、180千瓦超充桩整齐排布，配套2座智能换电站，形成“快充+换电”双重保障vns威尼斯城，彻底打消了新能源车主的续航焦虑。服务区顶部，连片的光伏板不仅能为往来旅客遮阳挡雨，更化身一座小型“绿色发电站”，为场站运营提供清洁电能。

如果说驿站的变迁见证了中国发展的速度与温度，那么科技的赋能则让春运归途变得更加高效、便捷、暖心。2026年春运，各地加能站不再是单纯的“补能站点”，而是化身科技感十足的“智慧驿站”。快充技术极速补能、机器人加油全程零接触、无人机送餐“空中直达”、AI数字人贴心导航，一系列科技创新应用的落地，让漫长归途变得高效、便捷又温暖，为千万旅客的团圆之路注入科技动能。

在广西南宁新阳综合加能站，记者看到了我国自主研发的第四代加油人。车主只需通过现场的智能显示器，选择油品型号，机器人便会自动启动全流程智能服务。3D视觉系统精准识别车辆型号与油箱位置，机械臂灵活开启油箱盖、抓取油枪、精准加注，全程仅需120秒即可完成加油。加能站里的AI数字人则成为“全能引导员”，为旅客提供导航查询、充电咨询、路况播报等“一站式”服务。

2026年春运，面对日均超千万辆次的新能源汽车出行需求，全国多地加能站加快升级快充设施，以“极速快充+移动补能”破解“充电难、排队久”的痛点。各地还在高速服务区、国省干道沿线布局移动补电车，针对偏远路段、充电桩负荷较高的区域，提供应急上门补能服务，全方位化解新能源车主的续航焦虑，让每一位返乡人都能安心出发、顺利归家。

【互动】

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木兰书院院长 史静波：30年前，李成山想通过写作来脱掉自己的祖祖辈辈给他烙印在他自己身上的农民的标签，可是30年之后，他是理直气壮以农民的身份，以农民的名义开始表达自己的生活和喜怒哀乐。就是中国乡村、中国农民的这种山乡巨变，翻天覆地的这种变化，我们这些人哪怕一辈子都写不出一部伟大的作品，我们也一定要活成一部伟大作品。

【极速】

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骏马，一直在中外绘画史上占有重要地位。长久以来，无数丹青妙手以马入题，创作出诸多千载流芳的传世名作。在中国绘画史上，创作者常借马言志vns威尼斯城，展现刚毅、忠诚、勇敢等优秀品格。著名画家徐悲鸿打破传统马画的桎梏，以西方解剖、透视为骨，以中国水墨写意为魂，创作出“形神兼备”的独特奔马美学，绘就自成一派的“马上乾坤”。

西方早在距今一万多年前的拉斯科洞窟里就有生动的马的壁画，大英博物馆亦收藏有公元前9世纪亚述王宫里有关猎狮、猎马的浮雕，古罗马自凯撒时期逐步形成为帝王制作骑马像的传统。文艺复兴时期艺术家开始注重观察和研究自然，达·芬奇认真研究马的动态和解剖结构，并留下大量马的素描作品。此后，不乏对画马情有独钟的艺术家，英国的乔治·斯塔布斯(George Stubbs)和法国浪漫主义画家热里科(Jean-Louis-André-Théodore Géricault)都是其中佼佼者。然而对于西方近世画马名家，徐悲鸿尤为推崇的是法国画家梅索尼埃(Jean Louis Ernst Meissonier )以及英国画家芒宁斯(Alfred Munnings)。

中国是世界马种的发源地和养马最早的国家之一。中国马之形象最早见于甲骨文，再出现于青铜器上。马之形象最早作为绘画形式出现大约要属岩画了。魏晋南北朝时期画家顾恺之擅长画马，其传世名作《洛神赋图》描绘了多匹姿态各异的骏马。唐朝韩干和张萱、宋朝李公麟、元朝赵孟頫等，皆是历史上享有盛名的画马名家，韩干的《牧马图》、张萱的《虢国夫人游春图》、李公麟的《五马图》、赵孟頫的《浴马图》等皆为传世画马名作。

唐培勇：徐悲鸿画马的缘起，须从其父说起。徐悲鸿的父亲徐达章，宜兴屺亭桥人，是当地有名的书画家，一生坚持创作，绘画题材广泛，尤以人物画成就为最高，同时也是动物画家。其作品贴近生活，有真感、有灵气并容易引起观众共鸣vns威尼斯城，这主要得益于其师法造化和注重写生的艺术原则。在父亲的影响和教导下，少年徐悲鸿对动物画的喜好和用功一点也不亚于父亲，尤其酷爱画马。

1919年夏初抵达巴黎后，徐悲鸿先入朱利安学院学素描vns威尼斯城，开始深入研究人体写生。1920年春，考入巴黎国立高等美术学院，入弗拉孟画室学习油画，同年识法国大画家达仰(Pascal-Adolphe-Jean Dagnan-Bouveret)，从此每星期天持作品往达仰画室求教。另外，徐悲鸿还与勃纳尔(Pierre Bonnard)、倍难尔(Paul Albert Besnard，又译作贝纳尔、贝纳德)等名家交往，从中受益。1921年又赴柏林，问学于柏林美术学院院长康普(Arthur Kampf，又译作康波夫)。

通过长期的艰苦学习和训练，徐悲鸿最终深入把握了西方造型艺术的精髓。除人物画外，留欧期间徐悲鸿对马的研究也得以深入。他不仅深研马的解剖，还经常到马场写生，画稿过千，此一时期的马画以素描稿和局部结构研究性速写居多。1927年回国后，徐悲鸿的水墨大写意马风格逐渐成熟，形成其驰名中外的中西融合的画马特色，比如《奔马》《群奔》等作品，已经突破了以勾勒和晕染为主的中国传统画法。

徐悲鸿画马不仅用笔沉着和用墨氤氲vns威尼斯城，同时还开创性地融合了西画特征，既有块面结构，又有明暗色调，其中马的解剖结构表现，既简练精准又突出且自然，肌肉和骨骼的描绘给人强大的力量感，尤其是正对观众而来的奔马，采用西方透视学的大角度透视法极为显著，最具视觉冲击力，令人精神振奋。最终，徐悲鸿所绘之马以其动态的天然和昂扬的斗志，得到大众喜爱。

唐培勇，徐悲鸿纪念馆研究员、中国人民大学徐悲鸿艺术研究院研究员、中国书画家联谊会理事。出版专著《徐达章与徐悲鸿》《徐悲鸿绘画鉴赏》《少儿快乐造型——趣味素描篇》。在《光明日报》《文艺研究》《美术观察》《美术》《中国美术报》《中国人民大学书报资料中心<造型艺术>》《中国美术馆》《美术报》等发表学术论文二十余篇。

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