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软件特色

【视频】

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2026年是“十五五”开局之年。“十五五”期间，中国的经济社会发展遵循坚持人民至上、坚持高质量发展的原则。刚刚过去的2025年，上合组织天津峰会成功举办，峰会批准的《上合组织未来10年(2026—2035年)发展战略》与中国的“十五五”规划在时间节点上高度契合，共同指向以发展为导向、以人民为中心的理念。展望“十五五”，中新网记者专访了巴基斯坦驻华大使卡里尔·哈什米。哈什米表示，这与上合组织合作框架下的六大中心建设重点相近，即以发展为导向，以人民为中心。而伴随该规划的实施，包括中国在内的所有国家，将在复杂的国际环境下，迎来更多加强合作的机会，实现合作共赢。(记者 王高飞 薛凌桥 林勐男）

【多元】

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石林风景区推出系列民俗活动，阿诗玛对唱、彝族撒尼打跳等，让游客沉浸式体验彝族文化魅力；同步开展集福打卡、甲马拓印等趣味任务，增强游客参与感。石林冰雪海洋世界打造“冰海华灯秀”，悟空闹春、十二生肖等主题彩灯夜间开放，成为亲子游热门地。乃古石林、长湖风景区等开展主题展演、彝风游演等活动，形成多点开花的景区文旅格局。

在乡镇区域，开展文艺汇演、山歌擂台等特色活动，打造乡村文旅新亮点。五棵树村的彝族阿诗玛新春民俗文化节，斗牛、摔跤比赛搭配彝家长街宴、篝火晚会，让游客感受原汁原味的彝族风情；圭山撒尼文化乐园、长湖斗牛场等点位组织17场斗牛比赛，乡村特色文旅活动有效激活乡村旅游市场网信平台官网，推动全域旅游发展格局进一步凸显。

此外，石林县还推出5条特色主题线路，实现全域文旅资源有效串联，满足家庭游、休闲游、体验游、慢游等不同消费需求；打造“阿诗玛的霓裳+烈焰红鬃·火马迎春”主题花市、特色美食集市、咖啡音乐会等消费场景，激发文旅消费活力；石林风景区推出的“一票三日通玩”永久惠民活动，满足游客慢游、细品、深体验的文旅需求，助力景区从“单一打卡地”向“深度体验区”转型。

【互动】

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春节假期运输高峰期在2月22日至24日，国铁昆明局加大开行昆明至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等省际间重点方向，以及丽江、大理、保山、西双版纳、红河、临沧等省内重点方向的动车组列车。同时，通过安排列车重联运行、加挂车厢等有效措施，全力提升运能供给，三天日均发送旅客达51.6万人次，最高日2月23日更是高达53.9万人次。

从客流走向来看，春节假期呈现出明显的集中趋势。省际间，昆明至成都、重庆方向，昆明至广州、深圳方向，昆明至杭州、上海方向客流相对集中，这些线路连接着云南与国内经济发达地区和重要城市，反映了人员流动与经济交流、文化互动的紧密联系。省内方向，昆明至大理、昆明至西双版纳、昆明至丽江、昆明至红河、昆明至临沧等线路客流集中，这些地区拥有丰富的自然景观和独特的民族文化，是春节期间游客青睐的旅游目的地。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说网信平台官网，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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