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【视频】

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中新网杭州2月19日电(奚金燕)大年初三，春节假期过半，许多人还沉浸在走亲访友的团圆氛围中。而在浙江纵横交错的铁路线上，一场无声的“守护”却从未停歇。从繁忙的客运站台到穿越山岭的货运线路，从新型机车的驾驶室到毫厘必究的钢轨检测现场，数千名铁路工作者以岗位为家，共同守护着群众春运出行的平安与温暖。

“K348次列车开始检票……”2月18日晚，温州站候车大厅里，金温铁道公司客运值班员苏莉娅的声音透过广播清晰地传来。她穿梭于旅客之间，解答问询、引导秩序、帮扶重点旅客，眼神时刻关注着候车区的动态。这是她在岗位上度过的第28个春节，也是最后一个——再过几个月，这位将青春奉献给站台的老铁路人将光荣退休。

“合闸刀、闭空开、核对揭示……”王发飞低声念着检查流程，动作精准如仪。从内燃机车到电力机车，再到如今的新机型，他亲历了牵引动力的变迁太阳游戏官方网站，但安全这根弦从未松懈。2024年，面对新车型的挑战，他主动请缨，不仅成为首批驾驶者，更化身教练员，将驾驶室变成了“第二课堂”。他总结的“四阶段教学法”从基础到应急，覆盖全面。

2月19日早上，金温铁道公司丽水探伤工区副工长应葛勇带领7人班组，对金温货线丽水区段展开全面探伤。他们的使命，是利用超声波钢轨探伤仪，探测出潜藏在钢轨内部、肉眼无法察觉的细微裂纹与损伤。“春运期间行车密度大，钢轨负荷重，冬季又是防断关键期。我们的每一次判断太阳游戏官方网站，都直接关系到整条线路的安全，尤其是在这个阖家团圆的节日里，安全更容不得半点闪失。”作业开始前，应葛勇格外严肃地叮嘱道。

一行人推着仪器，沿钢轨缓缓前行。目光须臾不离屏幕上跳动的A型脉冲波形——那是钢轨内部的“透视影像”，正常与异常往往仅在毫厘之间。在长达3.5公里的漆黑隧道内，只有头灯和手电的光束穿透黑暗。每当列车即将通过，他们便迅速将仪器撤至避车洞，紧贴洞壁，感受着列车裹挟的狂风呼啸而过，待一切恢复寂静，再重回轨道继续那份精细的“听诊”。

时近中午，他们在铁路旁的安全区域席地而坐，迎着山风，解决了农历新年里的又一顿自带的工作餐。“这段路前后离工区都远，往返费时间，简单吃点，抓紧干活。”应葛勇边说，目光仍习惯性地扫向延伸的钢轨。对他们而言，春节假期的“年味”，是仪器有规律的嘀嗒声，是钢轨冰冷的触感，更是确保每一寸线路无恙的那份心安。

【多元】

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中新网泉州2月19日电 (记者 孙虹)红砖大厝间、古街小巷里，侨乡福建泉州保留着最传统浓厚的闽南年味，一场场新春非遗街秀于此间热闹上演，为海内外游客送上充满民俗气息的文化盛宴。作为非遗街秀的核心活动，泉州“迎番货”踩街活动2月19日(农历正月初三)在古城启幕，重现泉州“涨海声中万国商”的繁华盛景。

随后，沉浸式商贸巡游将市民游客带入“市井十洲人”的繁华画卷。大鼓凉伞与青狮阵开道，“市井十洲人”队伍、“波斯女”队伍、“番货”车队等依次列队，沿中山路展开巡游，叫卖声交织。“番货”队伍的板车中，满载香料、水晶、珊瑚、麝香等番货以及本土特产茶、瓷、缎、香、花等货物，琳琅满目；头戴“簪花围”的蟳埔女挑担沿街售卖……

13世纪，意大利旅行家马可·波罗从泉州出发，沿着海上丝绸之路回到故乡威尼斯。他在《马可·波罗游记》中对泉州的商贸繁盛不吝赞美：“大批商人云集这里，货物堆积如山……”在泉州定居多年的意大利摄影师艾罗斯携妻子一路跟随，拍下一个个精彩瞬间。在他眼里，这一切仿佛就是数百年前马可·波罗笔下的“东方第一大港”。

【互动】

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2月19日，湖北省襄阳市召开新闻发布会太阳游戏官方网站，通报宜城烟花爆竹爆燃事故相关情况。襄阳市委常委、常务副市长孟艳清介绍，2月18日14时24分，位于襄阳宜城市郑集镇金铺村四组12号的千和百货店发生烟花爆竹爆燃事故。接到报警后，救援人员于14时33分赶到现场太阳游戏官方网站，立即开展火情扑救、人员搜救、现场管控等工作，15时12分现场明火被扑灭。

经全面搜救排查，最终确认事故造成12人遇难，其中7名成年人、5名未成年人。遇难者身份全部核实，除1人为经营者林某某外，另外11人是前来购买烟花爆竹的顾客，包括从四川成都来郑集镇走亲戚的3人、来自钟祥市胡集镇的4人、宜城本地人4人，相关信息已及时通报家属并积极协调解决家属遇到的实际困难。(张倩龙）

【极速】

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冠能科技真正的业务转折发生在2023年下半年。彼时，冠能科技董事长张万青在一次内部会议上直言：“我们现在的机器人只有躯壳，没有灵魂。”他想要的不是依赖人工遥控的“机械臂”，而是一个能自主感知、决策、作业的智能体——如同汽车从辅助驾驶升级为智能驾驶。这一理念，贯穿了带电作业机器人后续研发升级的主要方向。

“以前片区检修动不动就停电半天，现在大家手机不离身、工厂不能停，数据中心要算力，医院要生命支持——停电的社会成本和经济损失呈几何级数增长。”吴倩莹告诉中新经纬，用户对供电可靠性的期望，已从“99.9%”提升至“99.99%”甚至更高。这种对“零中断”的极致追求，为带电作业机器人的发展铺就了明确赛道。冠能科技团队中有一批从电网一线走出的技术骨干太阳游戏官方网站，早年在配电线路绝缘涂覆机器人上的积累，让他们读懂了电网运维的痛点和底线。

在传统除冰场景中，工程车需在崎岖山路盘旋，作业人员背负数十公斤装备徒步至塔下，再经历至少一小时的登塔过程。现在，核心载具变成了工业无人机。通过定制化吊挂机构，27公斤重的机器人被平稳吊运至数十米高的导线上方，并实现精准“投放”。作业起点从“塔下”前置到了“车辆可达的最近点”，甚至可通过无人机接力跨越障碍，作业半径得到极大拓展。

在效率方面，吴倩莹给出了一组对比数据：除冰机器人采用模块化电池仓，标配两块电池，每块支持2小时连续重载作业，标准套装(含4块电池)可满足8小时工作日需求。除冰速度依据冰层硬度动态调整，范围为每分钟15至35米。处理一段约500米的标准档距线路，人工需4至6小时，机器人仅需10至30分钟——直接效率提升超10倍；若计入登塔、安全准备、往返路途等时间，整体作业效率提升可达15至20倍。

“国际市场并非国内方案的简单复制。俄罗斯客户给我们上了深刻一课。”吴倩莹说，中国国内电网通常以零下20摄氏度作为人工及设备作业下限，而俄罗斯客户明确要求设备在零下50摄氏度环境下正常工作。为此，冠能科技整合供应链，寻找到特殊的低温电解液电池，以及耐极寒的润滑油与密封材料，成功将机器人的可靠工作温度下限拓展至零下50摄氏度。

比硬件交付更关键的，是能力转移。冠能科技为俄罗斯客户一线班组量身打造了线上沉浸式培训——技术人员通过高清视频连线，从设备上线、系统启动，到遥控操作、日常维护、应急处理，步步详解、实时答疑，并结合俄罗斯典型线路结构与冬季气候特征，进行定制化场景解析。24小时远程响应、定期回访、备件快速供应……这套全周期、全链条的服务体系，赢得了客户的高度认可。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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