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软件特色

【视频】

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春节前最后一个工作日，在北京市朝阳门INN大厦5层办公的多数公司已开启放假模式，但位于东南角的徽商期货北京分公司却依旧灯火通明，除个别前台员工外出，其余工作人员仍坚持在岗。该分公司总经理赵丽丽告诉记者mg网站，春节期间虽然国内市场休市，但期货公司对客户的服务并不会“打烊”，每天的风险提示、基本面消息推送等服务都要及时。

东证润和资本管理有限公司是东证期货风险管理子公司，该公司场外衍生品部负责人介绍，春节假期，公司重点通过场外衍生品工具和“保险+期货”业务，持续为产业企业赋能。一方面，聚焦实体产业和涉农主体的套期保值需求，主动对接合作企业，结合库存情况、生产计划等，优化套期保值方案，并针对重点波动品种制定个性化风险管理方案，帮助企业锁定成本、稳定利润；另一方面，对于存续的场外期权、互换等衍生品业务，进一步加强假期中的动态监控与情景分析，对客户持仓进行估值和风险指标测算，确保存续交易顺利衔接节后市场。

【多元】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员张国红 张月星）近期，北京市平谷区人民法院审理一起恶意别车引起的财产损害赔偿案件，张某驾车正常行驶时，遭遇李某多次恶意别车，最终引发两车碰撞，造成张某车辆受损，法院判决李某承担全部赔偿责任。某日，张某驾驶小型轿车沿城市主干道由南向北正常行驶，李某驾驶另一辆小型轿车同向行驶。行驶过程中，李某因行车琐事心生不满，多次在张某车辆前方故意变道、急刹，实施恶意别车行为。在一次违规变道过程中，李某车辆与张某车辆发生接触碰撞，造成张某车辆右侧车身剐蹭、车门凹陷、后视镜损坏。事故发生后，张某立即报警，公安机关出警调查并调取了事发路段监控录像，查明李某恶意别车的违法事实，作出行政处罚决定书，对李某处以行政拘留十二日的处罚。张某将受损车辆送至维修店检修，经维修店评估并实际维修，共产生车辆维修费3300元。同时，张某因处理事故、维修车辆耽误工作，产生一定的误工费，往返维修店也支出了相应交通费。张某就赔偿事宜与李某协商，李某对恶意别车引发碰撞的事实无异议，但认为张某主张的金额过高mg网站，只同意赔偿车辆维修费。双方协商未果，张某诉至法院，要求李某赔偿车辆维修费3300元、误工费及交通费共计800元，合计4100元。李某辩称原告主张的误工费、交通费过高，请求法院依法核减。法院经审理认为，公民的合法财产权益受法律保护。李某恶意别车的行为已被公安机关行政处罚决定书确认，该行为是引发两车碰撞的直接原因，李某存在明显过错，应当对张某的合理损失承担全部赔偿责任。关于车辆维修费，张某提交的维修结算清单、电子发票及付款凭证能够相互印证，3300元的维修费系实际支出，法院予以支持。关于误工费、交通费，法院综合考虑张某处理事故、维修车辆的实际时长、往返路程及当地消费水平等因素，酌情认定为400元。综上，法院判决李某赔偿张某车辆维修费3300元、误工费及交通费400元，合计3700元。编辑 刘倩 校对 柳宝庆

【互动】

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这项工艺听起来简洁，实操难度却堪称隧道建设领域的“硬骨头”。“水下30多米，水压极大，稍微有一点缝隙，海水就会渗漏进来，后果不堪设想。”有着近18年隧道建设经验的项目副总工郭彦召，手指着施工图纸解释道。这位来自黑龙江的老技术员，参与过祁连山高铁、宜万铁路等9个大型隧道工程，却坦言这次的海底施工非常具有挑战性。

难题不止一处。海底地层软硬不均，有的地方是坚硬岩层，有的却是松软淤泥，顶管推进时力度稍差就会偏移；作业面位于三亚河口核心航道，游艇游船往来频繁，施工不能影响通航；同时还要严守生态保护红线，避免施工对海水环境造成影响。更严苛的是，顶管拼接的误差必须控制在20毫米以内，堪比在针尖上跳舞。“隧道骨架不牢固，后续一切都是空谈，每一步都得精益求精。”郭彦召说。

中铁二十局三亚河口通道工程项目党支部书记杨阳给出了答案：“敢为天下先，才能破局前行。”他介绍mg网站，这项技术经过多家科研院所反复验证，再加上项目团队多次试验，效果远超预期；更重要的是，它能从根本上解决传统施工的痛点——钢管拼缝数量降低60%以上，抗渗性能大幅提升，还能节约15%的切割成本、提高10%的施工效率。“我们不仅要建好这条隧道，更要摸索出一套可复制、可推广的复杂海底隧道施工技术，为国内同类项目提供借鉴。”

技术攻坚的背后，是一群建设者的日夜坚守，而安全，正是他们攻坚路上的“生命线”。来自云南的安全员袁欢，每天的工作就是深入约40米深的隧道，开展全方位安全排查。“海底施工，安全无小事。”袁欢一边检查气体监测设备一边说道。隧道内的智能化监测设备24小时不间断运行，实时监控气体浓度、海水渗漏、地层变形等情况，一旦发现异常，立即启动应急处置流程。

一天清晨，泥浆净化筛分机突发故障，顶管作业被迫中断。杨阳第一时间赶到现场，刘昀锋早已带着维修小组投入抢修。“滤砂机易损件破损了，两个小时内保证换完！”刘昀锋的声音带着沙哑，却透着坚定。隧道内闷热难耐，抢修人员分工协作、争分夺秒，汗水顺着脸颊滑落，滴在设备上，最终按时完成抢修，让顶管作业顺利恢复。

作为“先锋号”顶管机的“掌舵人”，刘昀锋每天都守在主控室，紧盯着每一项施工参数。“顶管推进的速度、力度，咬合的紧密程度，都要精准把控。”他说，为了保障施工精度和安全，项目还打造了智慧指挥中心，运用BIM、无人机、物联网等新质生产工具，实现施工全过程信息化、数字化、可视化管控，目前已成功破解10余个施工难题，累计申请专利64项。

【极速】

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俄罗斯经济在西方制裁下承压明显，但也展现一定韧性。俄《生意人报》报道，2025年俄对外贸易额较2021年有所降低，其中对欧洲国家出口额降幅可观。在增长有所放缓、贸易收缩的背景下，俄加大开拓新市场力度mg网站，同时私营部门作用有所增强，经济在震荡中表现出一定适应能力。俄经济分析师阿斯兰·纳胡舍夫说，如今大多数俄罗斯人的生活未受一线战事影响。

乌克兰的一大危机在于债务。国际货币基金组织此前预测，2025年乌克兰公共债务约占国内生产总值的108.6%。乌财政部及乌专家估计，今后两年乌或将维持这一债务比例，即乌克兰人挣来的钱都用来还债仍不够。2026年乌克兰国家预算赤字为1.9万亿格里夫纳(约450亿美元)，这意味着乌克兰需要依靠借款和援助，尤其是欧盟的援助，才能维持经济和社会运转。

三是俄乌民意“太复杂”。乌克兰民众呈现对冲突感到疲倦但对谈判前景悲观的矛盾心态。乌克兰民调机构去年年底调查显示，超过52%的乌民众认为2026年总体形势不会好转。不少乌方民众不相信能实现持久的停火、不信任美国能提供保障、不信任俄方能遵守协议，继而得出乌克兰只有继续对抗才能“一劳永逸”的结论。而俄罗斯全俄社会舆论研究中心2月公布的民调显示，俄民众对特别军事行动的支持率达65%。彼此对立的民间舆论氛围，加大政府层面谈判压力。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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