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软件特色

【视频】

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这份《关于保障微短剧行业演职人员合法权益的自律公约》提出，用工前双方应协商并明确工作内容、工作时长、薪酬标准、支付周期及方式、违约责任及赔偿等权责内容；用工方应按约定按时、足额支付演职人员劳动报酬。针对格斗、爆炸、潜水和高空特技(吊威亚)等高危拍摄任务，需安排专业人员全程盯场监督；合理规划制作节奏，不安排“超长待机”“连轴转”等透支式工作，保障演职人员休息时间。

【多元】

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北京市场监管部门对承办年夜饭等近千家重点餐饮单位进行逐一检查，督促企业落实主体责任、规范经营；对全市30余处春节庙会、超1000个食品摊位，创新建立“庙会举办地+商户注册地”双向协同监管机制，从源头核验食材资质、严查进货票据与检疫证明，同步开展现场制售食品专项抽检；对大型农批市场畜禽产品开展错峰夜查行动，从严守好“肉案子”安全关口，实现风险前置、闭环管理。

北京市场监管部门发布岁末年初安全生产工作指引、春节假日特种设备安全工作提示，应用“一台一码”智慧监管系统，对大型游乐设施、客运索道实行每日运行前检查与试运行核验，对地铁、商场、火车站等密集场所电梯维保情况开展线上巡查；同时组建9支应急技术队伍，确保可以快速处置突发情况。针对近日大风天气，及时发布预警信息，指导特种设备生产、使用单位做好安全防范工作。

京津冀市场监管部门共同发布节日市场价格秩序提醒告诫书，引导经营者诚信自律、合规经营。北京设立400多个价格监测点，构建“智慧监测+精准预警”机制，对米面粮油、肉蛋菜奶等40余种重要民生商品实行每日价格监测。依托价格监测系统与市大数据平台，对民生商品价格实行动态追踪、智能预警，一旦触发预警，立即研判处置，全力稳价保供、守护首都“菜篮子”“米袋子”。

【互动】

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桂林市文化广电和旅游局统计数据显示，2月15日至23日春节假期，桂林市接待游客总人数1253.69万人次，同比增长33.3%；实现旅游总收入138.94亿元人民币，同比增长33.7%，旅游接待人次和旅游收入双双居广西首位。其中，漓江景区接待游客30.26万人次，独秀峰·王城景区接待游客4.51万人次，两江四湖夜间游船接待游客6.03万人次。

从桂林海事局获悉，春节假期桂林辖区安全发送游客80万人次，单日最高客流达14.43万人次(正月初四)。水上旅游“多点开花、特色凸显”：漓江精华游航线人气火爆，日均接待游客逾万人次，2月18日至22日连续5天日开航量超过100艘；兴坪渔村游单日最高接待量达9177人次。遇龙河、漓江游览排筏热度非凡，单日最高接待量分别达5.14万人次和3.3万人次乐鱼电竞官网app，同比分别增长18.28%和54.35%。

春节期间，桂林推出230余项特色文旅活动，沉浸式、体验式产品受青睐。正月初一晚，“桂”客盈门·策马跃潮年—桂林市2026年春节文化旅游活动在两江四湖上演，千架无人机演绎马踏祥云、象鼻山等图景，行进式观演融合国风舞蹈、非遗展演，成为“文化+旅游+科技”深度融合的标志性实践。訾洲公园18万盆郁金香新春花展成打卡爆款，正月初一单日接待游客4.8万人次；包括桂林博物馆在内的7家场馆推出40余项新春体验活动，日均接待游客约2万人次。低空旅游、非遗市集、机甲巡游、冰雪体验、夜游光影秀等多点开花，《印象·刘三姐》、龙脊梯田火把秀、灵渠秦韵游等特色活动让游客沉浸式感受桂北年味。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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