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【视频】

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首先，这与近期联邦执法机构在明尼苏达州展开针对非法移民的执法行动有着密切关系。2025年12月起中欧kok，移民与海关执法局、海关与边境保护局数千名执法人员在明尼苏达州展开针对非法移民的执法行动。今年1月中欧kok，执法人员在该州最大城市明尼阿波利斯市抓捕非法移民时，先后开枪打死两名美国公民，当地紧张局势升温，并引发全美多地抗议。

而美国共和党与民主党在移民执法问题上，早就打得不可开交，明尼苏达州的事件让两党党争进一步升级。民主党人强烈要求，要对国土安全部和联邦执法行动进行改革，并威胁要阻止对该部门拨款。经过两党紧张谈判，1月30日晚，国会参议院在政府多个部门资金耗尽前通过拨款法案，但仅按现有水平为国土安全部提供临时拨款至2月13日。

美国的行业协会也对美国国土安全部的“停摆”表示了担忧。当地时间13日，美国旅游协会、美国航空协会和美国酒店行业协会发表联合声明，敦促美国国会尽快通过政府拨款法案，并警告称，如果美国国土安全部下辖的运输安全管理局员工因部门“停摆”而被迫无薪工作，可能对航空运营和旅客出行造成严重影响。去年美国联邦政府就经历了持续43天的史上最长“停摆”，在此期间，空管人员和美国运输安全管理局工作人员被迫无薪工作，大量航班延误和取消，航空业受到严重冲击。

美国国土安全部于2001年“9·11”恐怖袭击后成立，它将联邦政府内20多个与国防和情报相关机构的全部或部分归于麾下。其中，移民和归化局以及海关总署被解散，其大部分职能转移到国土安全部内的三个新机构——移民与海关执法局、公民与移民服务局、海关与边境保护局，即目前广受关注的三个移民事务和执法部门。

中国人民大学国际关系学院教授 刁大明：过去一年，共和党政府在美国主要大城市及部分州大肆逮捕并遣返非法移民，这种严厉执法行为引发了民主党阵营的极大不满。近期，明尼苏达州发生的两起恶性事件更是引发全美关注。面对核心选民的不满呼声，民主党阵营必须在政治层面做出回应，阻碍相关拨款在国会通过便是其政治操作之一，以此回应核心选民诉求。不过，若国土安全部“停摆”时间过长，可能导致边境管控出现严峻问题，这是民主党阵营难以承受的。因此，后续两党在国会两院，尤其是参议院，可能会达成暂时妥协以解决问题。

中国人民大学国际关系学院教授 刁大明：这种争议大概率不会对共和党当前的移民政策造成本质性逆转。目前，受民主党在国会参议院拨款过程中的反对以及明尼苏达州恶性事件引发的争议影响中欧kok，共和党相关政策或行动可能有所收敛，比如已宣布将很快结束在明尼苏达州的逮捕和遣返非法移民行动。但未来，待拨款问题暂时解决后，共和党政府必然会在其他州或大城市继续执行严厉的逮捕和遣返执法行动。

【多元】

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“现在很多番茄种植户都选用嫁接苗，早的话会安排在九月份移植，最晚也要在十月上旬移植，90天后进入丰产期，整个采摘期约3个月，后期管理得当的话，可延至4个月。”台山四九镇上坪村的种植户伍启祥透露，目前可选种的蔬菜番茄品种较多，移植前要完成起垄、施足底肥中欧kok，移植后要加强田间管理。他今年种有6亩蔬菜番茄，以批售给收购商为主。

“我们在四九塘虾村种植小番茄已有3年，今年种了约30亩，主要有老千禧、青甜2号、香芒皇后三个品种。按去年的种植情况来看，亩产可达2000至2500公斤，主要销往珠海、广州、江门等地的市场，每公斤批售价在13元至16元之间。”台山四九镇塘虾村种植户胡永坚说，他今年计划开放靠近路边的8亩番茄田供游客和市民入园采摘。

如今，台山的番茄种植正悄然完成一场华丽转身：从昔日的“单打独斗”迈向“抱团发展”，从单纯的“卖番茄”升级为“卖体验”。这一转变不仅为当地农文旅融合注入了新活力，更为规范种植的番茄铺就了一条“钱”景广阔的致富路。眼下市场行情向好，台山农户的种植热情高涨，那一片片绿油油、红艳艳的番茄田，正“映红”了侨乡人民的幸福生活。(完)

【互动】

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新疆中腾国际供应链有限公司是乌鲁木齐国际陆港区内的一家外贸运输企业，专注于中亚五国的铁路运输业务。“公司成立于2023年8月，主要承运汽车零配件和日用百货，搭载中亚班列从乌鲁木齐出发，经阿拉山口和霍尔果斯口岸出境，7天左右就能送达中亚各国。”该公司总经理朱茂林说，今年以来，公司已发运近30列中亚班列中欧kok，较去年同期大幅增长。

上述清关中心由新疆陆港贸易服务有限责任公司运营，今年以来订单增长迅猛。“我们致力于打造连接新疆与国内外的贸易服务平台，公司运营的跨境电商清关中心主营业务涵盖国际国内货物运输、进出口代理、仓储供应链、跨境电商、关务服务及区内保税流转等。”该公司总经理助理李雨婷说，今年以来，已累计发运跨境电商货物262车，实现贸易额约6.5亿元。

【极速】

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当地的冬天有些许湿冷，工地现场的风贴着基坑灌进来，足够“冻人”。但绑扎钢筋的工人半蹲着，手里的活一直没停过。现场，负一层立柱的钢筋正在一节节往上接，模架的搭设同步推进。这是春节必须啃下的硬骨头——如果不在春节这几天把汽车坡道钢筋绑完、模架搭好，年后复工就要等一个漫长的技术间歇。薛泽峰介绍，“我们都是为了年后大面积施工做准备。”

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