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软件特色

【视频】

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今年春节假期，探亲、返乡、学生、旅游等多重客流叠加，兰州铁路局提前依托12306大数据精准研判客流走势，积极挖掘运输潜力，优化列车开行方案，最大限度满足旅客出行需求。对兰州前往北京、上海、广州、烟台等热门方向的动车组列车实施重联运行；增开兰州至陇南、中川机场等方向城际动车组临客，以及兰州至北京、上海、乌鲁木齐等方向普速临客；对上海、乌鲁木齐、昆山等长途热门方向普速列车加挂车辆，全力保障客流高峰时段旅客出行。

在车站服务保障方面，兰州铁路局在各大车站增开人工售票窗口、退改签窗口及自助核验通道，动态调整进站、检票通道数量，保障假日客流安全有序通行。高峰时段在候车大厅、站台、换乘通道等旅客易积聚部位增人设岗，加强客流引导与疏解，确保旅客进出站、乘车高效顺畅。持续做好特殊重点旅客预约审核、服务受理、站车交接全过程服务，为老幼病残孕等旅客提供爱心帮扶，让新春出行更有温度。同时，积极推广“轻装行”“高铁宠物托运”等新增服务项目，安排专人现场引导、协助办理，让新服务、新举措真正惠及旅客。

结合春节假期甘肃本地旅游消费热潮，兰州铁路局各车站深化“铁路+文旅”特色服务模式，精准对接地方旅游需求。天水车站设置天水风光主题展板，组织“东方微笑”服务团队向旅客介绍麦积烟雨、净土松涛、仙人送灯、南山古柏等热门旅游景点；敦煌车站在问询服务台安排熟悉本地文旅资源的客运人员，为旅客介绍敦煌莫高窟、鸣沙山等景区新春游览攻略及特色民俗美食；平凉车站组织“崆峒彩虹”服务品牌成员向旅客提供崆峒山、大云寺、龙泉寺等热门旅游线路指引；武威东站、武威汽车站优化“高铁+班车”无缝接驳服务，方便旅客前往乡村体验新春民俗、乡村旅游，助力旅客畅享新春文旅盛宴。

列车服务方面，兰州客运段、银川客运段持续升级春运暖心服务，在热门方向动车组列车上配齐爱心小板凳、便民服务箱、应急药品等物资。针对春节假期亲子出行、长途出行旅客较多的特点，在动车组列车上持续推行“童行小床”、安抚玩具等贴心服务，为老年旅客、母婴旅客提供全程引导、行李协助等“一站式”帮扶，缓解旅客出行压力，全力打造温馨舒适的新春旅途。

【多元】

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科技赋能，让传统年味有了新潮表达。这个春节，硬核科技不再是冰冷的技术符号，而是成为连接情感、丰富体验的温暖力量。北京京东MALL里，人形机器人同步演绎春晚武术动作，吸引游客驻足互动；全网超百亿次使用的AI大模型，不仅能帮订电影票、餐厅，更以新春对话模式拉近情感距离，让1.3亿人首次体验AI下单的便捷，其中既有超四成的00后，也有近400万60岁以上的老年群体。从AI写春联、数字红包的线上新俗，到机器人展演、光影秀的线下体验，科技让年俗在传承中创新，让“赛博年味”成为新春新风景，更折射出新质生产力对日常生活的深度浸润 。

体验升级，让假日出行绽放多元魅力。5.96亿人次的出游数据背后，是旅游消费从“快闪打卡”到“沉浸体验”的深刻转变。春晚分会场成为文旅新地标，合肥鱼灯巡游、宜宾春晚录制地、哈尔滨冰雪大世界让观众从“屏幕前”走到“现场里”，沉浸式感受城市魅力；“多代同游”与“反向过年”并行，年轻一代成为旅游消费主理人，北上广深18%的入境旅客为50岁以上人群，让团圆成为双向的奔赴。县域旅游与乡村游同步升温，千余个县城酒店迎来入住高峰，4000余个传统村落的1.5万场民俗活动，让游客在绿水青山间感受浓浓乡愁，也让乡村振兴与文旅融合找到新契合点。

消费焕新，让市场活力持续喷涌。这个春节，消费市场既见“换新”的热度，更显“焕新”的深度。以旧换新惠及3053.2万人次，智能眼镜、节水卫浴等绿色智能产品销售额大幅增长，国补政策让科技产品飞入寻常百姓家；“情绪年货”走红，53.3%的年轻人为情感需求买单，盲盒、创意装扮成为新年味，宠物新衣消费翻倍增长，让团圆的仪式感延伸至每一个家庭成员。电影市场同样火热，1.2亿观影人次刷新春节档场次纪录，“电影+”模式打破消费边界，福州的惠民优惠券、长沙的影院非遗市集、甘孜的票根消费券，让光影成为激活消费的新引擎，而三、四线城市影院的场场爆满更彰显出下沉市场的巨大潜力。

开放包容，让中国年味走向世界。随着免签“朋友圈”扩至50国，入境游持续升温，有160多个国家和地区的游客来到中国过年，瑞典、意大利等国游客增幅超30%，境外游客足迹遍布300余个城市。写福字、逛庙会、品年味，外国游客沉浸式体验中华优秀传统文化的深厚底蕴；国潮玩具、非遗礼品、AI眼镜成为他们的伴手礼，让中国智造与中国文化一同走向世界。离境退税起退点降低、即买即退服务推广、入境数字化服务升级神彩v8，让来华消费更便捷舒心，也让“来中国过年”成为全球新风尚，彰显着中国开放的大门越开越大，以及中华文化的强大吸引力。

一个个跃动的数字，一个个鲜活的场景，描绘出新春中国的活力画卷。这个春节，我们看到了科技与传统的相融、体验与消费的升级、国内与国际的联通，更看到了中国经济的内生动力与发展底气。年味在传承中常新，活力在创新中涌动，开放的中国正以热腾腾的生活图景书写着高质量发展的新篇章。而这股新春的活力，也将化作前行的动力，推动中国在新的一年里继续阔步前行，绽放更多精彩。(大河网河声评论员 吕金艺)

【互动】

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一名乘客因未及时取消候补订单，在已成功购票的情况下再次被兑现候补车票，且在凌晨收到通知，未及时查看，待醒来时列车已发车，近1700元票款难以全额退回。据报道，当事人承认自身存在疏忽，未及时取消候补。但她认为，收到通知时距离发车仅5小时，且两张车票行程高度重叠，系统未进行有效拦截。事件引发公众对候补规则与系统设计兑现截止时间的讨论。2月24日，新京报记者联系到12306，工作人员称，春运期间，将对票面时间冲突的订单进行拦截，非冲突车次仍可兑现。记者注意到，当事人购买的两张车票虽然行程高度重叠，但票面时间并不冲突。此外，关于候补截止时间的提示，记者实测发现，12306平台对候补截止时间有明确提示，部分第三方平台默认截止时间设置较短且提醒不足。在相关功能的优化方面，该案例给行业带来了警示。当事人凌晨2点53分收到候补成功短信。图/广东网络广播电视台旗下“立财经”视频报道截图凌晨兑现候补神彩v8，乘客错过列车据广东网络广播电视台旗下“立财经”报道，当事人购买厦门至宜兴返程票时，曾提交多趟车次候补订单，后通过“多买两站”的方式已成功购票，但未取消此前候补订单。2月23日凌晨2点53分，系统兑现此前候补订单，生成第二张车票。由于当事人熟睡未查看信息，醒来时列车已发车，近1700元票款无法全额退回。报道视频中的截图显示，当事人购买了23日下午3点43分发车的列车车票，又候补到了23日早上8点50分发车的车票。记者在12306上检索发现，其中，早上8点50分从厦门出发的列车，时刻表显示于当天下午3点4分抵达宜兴。也就是说，两张车票的票面时间并不重叠。据报道，当事人承认自身存在疏忽，此前成功购票后候补订单会自动取消，此次未及时取消候补，自己负有一定责任。但她认为，凌晨3点收到通知，距离发车仅5小时，未能及时查看信息情有可原，且两张车票行程高度重叠，系统未进行有效拦截，近1700元损失全部由个人承担，让她难以接受。新京报记者多次联系当事人，截至发稿尚未获进一步回应。12306回应称系统会拦截时间冲突车次此事一经报道，引发了网友对相关规则的讨论。2月24日，新京报记者咨询12306客服。工作人员表示，春运期间，若两个候补订单中任一车次行程时间冲突，当其中一个订单兑现成功后，系统会拦截时间重叠的另一订单。如果候补订单中包含多个备选车次，则仅时间冲突的车次会被拦截，其余无时间冲突的车次仍可兑现成功。平日，若两个订单有时间冲突，系统会弹出提示。12306工作人员对媒体表示，旅客购票后应及时取消冗余候补。记者尝试在12306平台提交候补车票订单，页面上弹出提醒：“兑现成功车票视为已购车票，退改签按既有规则办理。请使用候补订单查询功能及时确认订单状态，交易结果以查询结果为准。”“候补需求车次与已购其他车次时间冲突时，乘车日期在春运期间的，行程冲突车票将不予兑现。其他乘车日期仍将按您需求兑现候补车票，由此造成车票退改签时，按既有退改签规则办理。”记者实测第三方平台候补提示情况据新黄河大鱼财经报道，有铁路行业从业人员分析称，该事件中当事人系通过第三方平台候补，而非12306官方平台。12306通常会提示最晚截止兑现时间，以降低乘客损失风险，部分第三方平台提示机制相对不足。某第三方平台相关工作人员表示，案例给行业提出警示神彩v8，平台应做好候补出票提示和半夜通知等功能的优化工作。新京报记者实测发现，12306平台候补截止兑现时间从发车前20分钟至发车前4天不等，默认设置为6小时。提交订单时系统会弹窗提醒截止兑现时间，待支付页面也写明了截止时间。记者实测12306候补买票时，待支付页面显示截止兑现时间。图/12306App页面截图多家第三方订票平台则普遍存在提示不充分的情况：智行平台候补截止时间可选发车前10分钟、20分钟、1小时、2小时，默认选择1小时；去哪儿平台可选发车前25分钟至6小时，默认1小时；飞猪平台可选发车前10分钟、35分钟、2小时，默认10分钟；同程平台可选发车前10分钟至3小时，默认发车前20分钟；携程平台可选发车前10分钟至3小时，默认20分钟。在上述平台提交订单、付款时都未提示或显示截止时间。新京报记者 徐鸣编辑 彭冲 校对 付春愔

该关驻邮局办事处在对一批进境邮件进行监管时，连续发现4件邮件机检图像异常。经开箱查验，发现包裹内分散装有若干手串、项链、耳环等饰品，疑似为象牙、珊瑚、玳瑁等濒危动物制品。经专业机构鉴定，该批邮件包含现代象象牙制品15件、玳瑁制品1件、石珊瑚制品1件、红珊瑚制品17件，总重284克。上述物种均属于《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)附录列明保护的物种。目前神彩v8，海关已暂扣该邮件。

【极速】

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近日，黑龙江东北虎林园13个散放园区将轮流执行“断食”计划，引发关注。多段视频显示，游览车上的游客通过专用车窗口向东北虎投喂肉块，频频遇冷。网友们感叹“东北虎都吃不动了”。 东北虎林园官方数据显示，今年春节期间，园区日均接待游客量逾一万人次。新京报记者获悉，“断食”是指在“断食园区”不允许游客投喂肉块，但东北虎的正餐不会断。东北虎林园。图源：黑龙江东北虎林园公众号“断食园区”不允许游客投喂食物 2月25日神彩v8，新京报记者从东北虎林园了解到，“断食计划”不会影响游客投喂项目，在非“断食园区”，游客乘坐“惊险车”途经时，仍可投喂园区备好的生牛肉块，每块20元，购买不限量，“就看你能不能喂出去了。学生开学后、人少的时候更容易喂出去。”工作人员介绍，“断食”并非饲养员不喂食东北虎了，是指不再有小零食，“惊险车”经过“断食园区”时不允许游客投喂，“但正餐不会断。” 据东北虎林园官方网站，黑龙江东北虎林园坐落于松花江北岸，自1996年对外开放，占地面积80万平方米，是集东北虎饲养繁育、科研保护、科普教育和旅游观光为一体的国家4A级旅游景区。作为东北虎种源繁育基地、东北虎豹国家公园种源储备单位，实现了东北虎保护与生态旅游完美融合。2024年至2025年每年平均接待游客超过150万人次。 东北虎林园目前建有散放区、步行区、观虎台、饲养科普体验馆、枫彩广场、萌虎乐园等参观区域。除观赏纯种东北虎外，还可观赏到白虎、白狮、狮虎兽、花豹、狞猫、薮猫、豹猫等珍稀猫科动物。 散放区需乘车观赏神彩v8，其他区域可步行参观。车辆分为“惊险车”和普通车，每20分钟发一班车，途经多个园区。据东北虎林园1月14日发布的公众号文章，园区现设有13处散放投喂区，游客可以选择乘车投喂，体验近距离的惊险刺激。园区工作人员建议，别只围着“明星虎”转——老虎吃饱后，会对你“爱搭不理”，降低投喂的互动体验。 一名于2月21日（农历正月初五）游览东北虎林园的游客向新京报记者回忆，当日上午8时30分许，开园后不久，她就带着孩子乘坐园区“惊险车”，整趟车程20多分钟，她和孩子坐在前排靠窗座位投喂东北虎，一只体型壮硕的东北虎多次靠近车辆取食。但与此同时，多只老虎对投喂的肉块无动于衷，到9点过，这种情况更为普遍。司机特意挑选了几只仍有食欲的老虎供车上游客投喂，其余老虎则对食物反应冷淡。“园区内有名字的老虎此前多为个人领养，随着旅游热度升高，过量投喂导致老虎普遍吃不下。”东北虎林园内的东北虎。受访者供图一名于2月24日（农历正月初八）上午8时30分进入东北虎林园的游客告诉新京报记者，乘坐“惊险车”时没有排队，车上仍有空座，“但老虎们已经对肉块爱搭不理了，也不靠近投喂口。一些老虎体态臃肿，看上去憨憨的。”她介绍，装肉的桶里有五块生牛肉，一块20元，“喂出去多少付多少钱。” 专家：要长期科学地调控食物量 新京报记者查询发现，近几年，和东北虎类似，因“过度投喂”而吃撑的动物并不罕见。2025年10月，南通森林野生动物园曾出现羊驼因游客投喂过量“吃撑倒地”的情况。游客拍摄的现场图片显示，有羊驼躺卧在地，眼睛翻着白眼，四周散布着胡萝卜、白菜等食物残渣。 不少网友担心“过度投喂”会导致老虎们“暴饮暴食”，进而影响健康；也有人担心园区的“断食计划”会让老虎“饱一顿、饥一顿”。 国家林草局猫科动物研究中心主任、东北林业大学野生动物与自然保护地学院教授张明海在接受新京报记者采访时表示，人工饲养条件下神彩v8，需要对野生动物进行体况控制。在日粮配比上，东北虎林园作为东北虎种源的繁育基地，“食物配置的科学合理性是没问题的。”但值得注意的是，和饲养员人工每天定时定量投喂不同，用于观赏的东北虎经游客投喂取食的量是难以控制的。此外神彩v8，较之野外东北虎，人工饲养的东北虎活动范围更小，运动量更低，“吃得多运动量少，就会导致体形肥胖，行为懒散。” 张明海由此建议，考虑到东北虎的健康状况，要严格控制售卖给游客投喂食物的总量，“比如每天园区限定出售多少桶或者多少公斤生肉。”一只成年东北虎每日的进食量约为8公斤（一般以牛肉作为计量参考）。对于较肥胖的老虎可以先关到院内，由饲养员监测把控每日进食量，调整好体况后再放到散放园区，因为散放园区的进食量会更不可控、具有随机性。而体态好的、比较活跃的老虎可以先放到散放园区。“针对性地根据老虎的个体体况，让他们轮流进散放园区。” 张明海提及，不用担心老虎“饱一顿、饥一顿”的问题，因为在野外，老虎并不是一日进食三顿，连续几日未捕到猎物都是常态，“每周能饱餐一顿都已经满足老虎的生长发育了。所以说东北虎林园也是考虑到动物福利的情况下，实施的‘断食’，减少高脂肪食物摄入。‘断食’是对东北虎进行体况控制的一个策略。但这不是短期能见效的，要长期科学地调控食物量。” 新京报记者注意到，2025年12月底，东北虎林园在官方公众号上发起“投喂项目”的问卷调查，包括“您认为在人工饲养环境下，东北虎是否需要游客投喂？”“游客投喂时，您认为以下哪些投喂方式更合理？”“您认为单日单只东北虎投喂肉的数量多少较好？”等问题。 据《中国经营报》报道，东北虎林园门口，一份发布于2026年1月20日的《关于各散放园区“断食”计划的公示》显示，园区正通过轮流“断食”的方式，为东北虎健康福利提供保障。从2月1日至3月31日，园区下辖的六号园、七号园、十三号园等13个散放园区将轮流执行“断食”计划。每天均有指定园区列入“断食”名单。例如，2月22日（农历正月初六）的断食园区为十一号园，3月1日则轮到五号园，整个春季形成了一套有序的轮休养护机制。 “断食园区”当日将全面禁止游客投喂肉条。园区在公示中呼吁游客自觉遵守管理规定，共同为老虎健康保驾护航。同时，园区特别说明，将根据实际运营情况和东北虎饲养需求，对“断食计划”适时进行调整，变动信息将通过官方渠道及时发布。 新京报记者 吴淋姝 实习生 尹诗琪 编辑 刘倩 校对 张彦君

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