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软件特色

【视频】

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众和昆仑(北京)资产管理有限公司董事长柏文喜向中新经纬指出，近半数险企车均保费同比下滑但幅度有限，是多重因素交织的结果：车险综改持续深化释放费率红利；智能驾驶普及与风控改善降低了赔付率；新能源车渗透率虽高，但高保费效应被燃油车主导的低价市场抵消；“报行合一”政策挤压费用空间，倒逼险企转向理性价格竞争。

柏文喜认为，险企车均保费分化将持续加剧，这本质是风险定价与品牌溢价能力的体现。大型险企凭借数据与渠道优势维持高保费，而中小险企陷入“降价丢客、不降价亏损”的两难。其突围关键在于放弃“大而全”，深耕网约车等垂直细分领域；通过UBI模式实现精准风控；整合维修保养资源构建服务生态；并依托区域化优势创新碎片化产品，以差异化竞争寻求生存空间。

袁帅认为，在“报行合一”严监管与数字化转型的双重作用下，车均保费将趋于合理稳定。监管遏制了恶性价格竞争，使保费与风险成本相匹配；数字化则提升了险企的风控与运营效率，为稳定定价提供支撑。对车主而言乐鱼电竞app官网，保险成本更加可预期，服务体验也将持续优化；对险企来说，稳定经营和效率提升推动行业从价格战转向服务与价值竞争，促进长期健康发展。

柏文喜认为，新能源车险保费高企源于数据稀缺和风险不确定性，如三电系统维修成本高、智能驾驶责任模糊等。未来3—5年，随着数据积累、维修成本下降及车企深度介入，传统车险保费将继续微降，新能源车险高保费现象逐步缓解但不会消失。定价逻辑将从“车定价”转向“人+车+环境”动态定价，责任向制造商转移。“报行合一”推动行业从费用驱动转向价值驱动，车均保费稳中有降、结构分化。车主短期受益，但需面对更复杂的差异化选择；险企则需加速数字化转型，构建生态竞争，实现承保盈利。

【多元】

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2月26日，上海市留学人员之家内济济一堂，由上海市欧美同学会主办的“海归π”系列活动在此举行。本期沙龙特邀耶鲁大学法学院中国学会主席、中央电视台CGTN时事评论员、欧美同学会留美分会副会长、全球化智库副主任、中国能源安全研究所所长高志凯担任主讲嘉宾，围绕“大国博弈与全球治理：中华和平时代”发表主题演讲，为与会者提供了洞察世界格局演变与中国战略机遇的全新视角。

高志凯以其横跨外交、法律、金融与国际事务的多元视角，直面国际热点，洞见历史纵深，展现出作为海归学者的深刻思考与家国情怀。他从当前国际热点切入，系统阐述了大国博弈中的策略创新，着重强调了战略思维在国际竞争中的关键作用。他认为，在全球化深度交织的背景下，保持战略定力、加强沟通协调、妥善处理分歧，对于维护国际体系稳定具有现实意义。和平、发展与合作仍是不可逆转的时代主题。作为长期深耕中美关系研究的学者，高志凯从历史脉络出发，系统梳理中美交往的阶段性特征与逻辑，指出和平共存是中美关系的必然选择。他表示，应在相互尊重多元文明的基础上，坚持以规则与共识为框架，通过建设性对话与务实合作，推动国际关系行稳致远。

作为上海市欧美同学会2026年全新打造的品牌平台，“海归π”沙龙致力于赋能海归成长、构建跨界融合的人才生态。本期活动以高密度的思想输出与深度的观点交锋，激励与会青年在全球格局深刻演变之际，重新审视国家角色、民族未来与人类命运共同体的时代命题乐鱼电竞app官网，激发以专业能力回应时代召唤、以理性担当参与全球治理的行动自觉。

【互动】

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中新网株洲2月28日电 (记者 唐小晴)28日，“技兴三湘 一人一技” 职业培训计划启动暨 “湘培直通车” 上线试运行仪式在湖南株洲举行。该计划由湖南省人社厅主办，明确 2026 年培训 100 万人次、“十五五” 期间累计培训 500 万人次，将通过聚焦重点领域与群体、搭建数字平台、深化跨区域协作，助力劳动者 “一人一技”，为湖南产业发展注入技能动能。

作为 2026 年湖南十大重点民生实事之一，此次职业培训紧扣就业与产业需求，聚焦农民工、高校毕业生、退役军人、残障人士 4 类重点群体，围绕先进制造业、数字经济、低空经济、交通运输、农业农村、生活服务 6 大领域，实施农民工技能帮扶、高校毕业生技能提升、重点群体技能兜底、企业稳岗培训等 9 大专项行动，精准对接产业发展与民生就业需求。

当日同步上线的 “湘培直通车” 数字管理平台，围绕 “教、培、评、赛、用” 一体化设计，集技工院校招生、学籍管理、紧缺工种发布、机构开班、补贴申领、证书查询等全流程服务，实现个人指尖办、企业线上办、数据全监管。目前，平台已与上海达成推广合作，后续将逐步覆盖所有与湖南签订劳务协作协议的省份，为培训参与方提供 “一站式” 服务。

针对当前技能人才总量不足、企业参与意愿不高、培训精准度待提升等问题，湖南将精准摸排供需需求，拓宽职业院校、企业培训中心等供给渠道，推行 “岗位需求 + 技能培训 + 技能评价 + 就业服务” 四位一体模式，推广订单式、工学一体、短平快培训，打造 “十五分钟培训圈”，完善 “点单、派单、接单、订单” 机制，实现培训与就业高效联动。

【极速】

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调查称，2026年2月汽车终端零售显著承压。受春节长假影响，有效销售工作日缩减叠加返乡过节，门店客流锐减。同时，节前清库、新能源车购置税政策调整及消费者对春季车展优惠促销的预期，加剧消费者持币观望情绪。据本次调查显示，76.8%的经销商反馈2月销量未达预期目标。此外，在《汽车行业价格行为合规指南》实施后，价格倒挂现象改善，25.6%的经销商表示倒挂情况有所缓解，超七成经销商认为未发生明显变化；在经销商盈利层面，20.7%的经销商盈利实现提升。

调查指出，当前，经销商核心经营压力主要集中在新车销售价格倒挂、单车毛利亏损等方面。部分经销商还因厂商压库行为导致库存深度增加、流动资金紧张加剧，叠加持续高位的运营成本，使得整体经营状况持续承压。2月经销商GP1亏损幅度依然较高，叠加金融、衍生业务及厂家返利后，GP3实现小幅盈利，整体经营压力有所缓解。

展望下月市场，中国汽车流通协会判断：经销商对3月车市持谨慎态度，终端客流及销量有望环比回升。主要支撑因素包括节后人员返城带动消费回归常态，叠加多地春季车展启动、新车密集上市及地方两新补贴申领流程明晰，促进购车需求释放。但由于节前需求提前透支、消费者观望情绪仍在，市场整体复苏节奏偏温和，盈利承压的局面仍将延续。

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