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软件特色

【视频】

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反反复复的关税政策破坏了国际贸易应有的秩序。特朗普政府原来依据IEEPA法案，以行政令的方式加征关税，被美国联邦最高法院裁决为违宪之后，基础就坍塌了。他立即以1974年贸易法案的第122条重新对所有进口商品加征10%的关税，然后在24小时之内又迅速地提升到15%，“混乱”之举令很多国家无所适从。原有的关税政策本就打乱了全球供应链，现在变得更乱了。

特朗普又加征15%的关税，实际是想维护原有的关税水平，比如跟欧盟、日韩、中东地区国家等签署的贸易协议里，关税水平就是15%，原本被特朗普高关税所威胁，要对美国进行数千亿甚至上万亿美元的投资，都将因关税的取消而泡汤。所以为了维护所谓“美国利益第一”，也是为了美国所谓的“关税战政治遗产”，特朗普无论如何采取各种手段、各种工具，也要维持原来的高关税水平。

现在提到15%，后续怎么办？不排除特朗普为了维护更高的关税水平，依托像“301条款”、“232条款”等更多的条款，继续推进贸易强硬政策。这将给全球贸易提高关税壁垒和非关税壁垒，抑制国际贸易，继而抑制了企业投资意愿，投资的不确定性令企业决策层“举棋不定”。投还是不投？本地化还是国际化？在原来投资基础上减少还是增加？一切都是未知。

消费者没有办法直接获得关税退款，企业理论上可以申请退款，但实际操作中将面临非常高的门槛，漫长的诉讼周期以及巨额的成本，且最终能成功追回的比例非常低。一方面美国政府“进了虎口的肉很难吐出来”江南app入口，很难退回给企业。另外一方面，相当大一部分的关税其实已经转移到消费者头上了，很难算清企业到底承担了多少税钱。正如美国彼得森国际经济研究所所说，特朗普1.0时期加征的关税，90%以上其实都是消费者来承担的。

【多元】

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来自综合运输春运工作专班的数据显示，春节假期期间，2月22日全社会跨区域人员流动量最高，达到3.8亿人次，同比增长12.3%。其中，铁路客运量1827.7万人次，同比增长11.1%；公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)35776万人次，同比增长12.3%；民航客运量264.4万人次，同比增长6.8%。

某旅行平台大数据显示，春节期间，60岁以上旅客预订机票量同比增幅超35%，北京、上海、广州、成都等一线和新一线城市是他们最青睐的飞行目的地。同时，一些城市还启用折扣车票，如部分前往北京车次的票价低至2折，部分前往广州的动车组车次票价最大优惠低至3折。铁路方面，更是首次推出60周岁及以上老年旅客电话订票服务、扩大“门到站”“门到门”行李寄送服务试点等服务。

为保障好这场春运大考，交通运输部、国铁集团、中国民航局等有关部门同步发力，为旅客出行提供坚实支撑。例如，春节期间，全国高速公路对七座及以下小型客车免收车辆通行费，交通运输部梳理形成了充电特别繁忙的服务区清单，“一区一策”制定了服务保障方案；中国民航局指导航空公司针对春节期间北上看雪和南下避寒等出行需求，重点增加连接境内、境外客源地至境内旅游目的地的航班。

科技赋能进一步护航安全与高效的出行体验。例如，今年广东深中通道春运保障中，无人机自动巡航成为关键力量，对大桥结构、互通立交及周边海域状况进行自动化巡查，可在车流高峰时段快速定位堵点、智能抓拍交通违规行为；广西交通运输部门则在今年春运中广泛应用AI大模型技术，比如“收费站拥堵识别大模型”，相比传统人工巡查，大模型可提前10至15分钟发现拥堵苗头，实时监测告警收费站通行状况，单次处置平均能为车主节省3至5分钟时间。

中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平表示，随着交通系统科技化、个性化发展，“流动中国”已从传统春节刚性迁徙，升级为双向、多元、常态化的活力流动，成为城乡融合、要素互通的重要载体。未来，出行将更智能便捷、客流结构更均衡、旅游体验更深度，春运也将从年度高峰，演变为全年高品质流动的缩影，持续释放经济与民生红利。

【互动】

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新华社北京2月24日电(记者邵艺博、万倩仪)外交部发言人毛宁24日在例行记者会上表示，中方在乌克兰危机问题上的立场是一贯的、明确的，我们支持一切致力于和平的努力。近期乌克兰危机终于打开了对话之门，各方保持着对话势头，对话谈判是解决危机的唯一可行出路，希望各方抓住机遇，达成全面、持久、有约束力的和平协议。中方愿同国际社会一道，继续为推动危机政治解决发挥建设性作用。

【极速】

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记者今天从民航局了解到，2026年春节假期（2026年2月15日至23日，共9天），全国民航累计发送旅客2205万人次，日均245万人次，比2025年春运同期（2025年1月27日—2月4日，共9天）日均增长7.7%。累计保障航班17.1万班，日均18956班，比2025年同期（日均18154班）增长4.4%。航班正常率95.8%，比2025年春运同期（95.2%）增长0.6个百分点。

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