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软件特色

【视频】

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作为深耕非遗领域的少数民族委员，近年来杨钰尼持续不断为非遗传承事业发声。深入走访多地调研非遗传承现状后，她发现当下非遗传承面临严峻挑战。比如，传承人群体老龄化现象突出；传承方式局限于师徒、家族传承等传统模式；传播范围受地域、形式等限制，难以广泛触及大众。种种问题，使得部分非遗项目逐渐走向边缘化，甚至有失传的风险。

“我们的文化根脉，既要用心守护，更要用先进的方式去存续、焕新。”杨钰尼将调研后的思索转化为提案建议。她建议，借助现代信息技术冰球突破网站，建立全国统一的非物质文化遗产数字化资源库，将分散的技艺、乐谱等核心资料永久保存并用3D建模、AR技术实现沉浸式展示，破解“口传心授”的传承局限；设立国家级专项资金，推动高校、传承基地、企业协同育人，培养非遗数字应用人才，吸引年轻人投身非遗传承；打造全国性非遗数字综合平台，融合展示、体验、交易功能，推动非遗资源转化为经济优势，形成传承发展的良性循环。

【多元】

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“支付数据是观察中国经济活力与消费趋势的重要窗口。”中国(上海)自贸区研究院金融研究室主任刘斌对记者表示，境外人士来华消费支付交易持续增长，既体现出中国市场吸引力不断提升，也从侧面印证了我国支付体系日趋完善，显示出中国支付服务的国际化和包容性不断增强。随着重点商圈、入境口岸支付服务持续优化，相关机构在落实支付便利化方面成效明显。移动支付工具的普及进一步改善了境外来华人员的支付体验，有效带动了跨境消费增长。

【互动】

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马合木提·阿布都外力：在中华文化中，马自带厚重的人文底色。古人以“千里马”和“伯乐”喻指贤才和知己，“龙马精神”更是中华民族奋发向前的精神写照。马作为忠诚、勇敢、奋进的象征，被赋予君子般的操守。马还与国家命运紧密相连，它不仅是征战、防御、出行的伙伴，更与国家兴衰密切相连，兵强马壮常是王朝强盛、边疆安定征象。

马合木提·阿布都外力：这次吐鲁番市巴达木东晋唐时期墓群出土的唐代彩绘天马，是新疆首次发现的此类独特形象，其价值不仅在于其保存完整、色彩精美，更在于其造型与色彩中蕴含的文化融合密码。这两匹天马，一匹以蓝铜矿的颜色为基调，一匹以孔雀石的颜色为基调，都是西域本地的矿物颜料，而晕染交融的绘画技法，承袭了唐代中原的绘画传统；白色双翼的造型暗合敦煌飞天的视觉符号，带翼瑞兽的想象又与西域的神兽文化一脉相承。

在敦煌莫高窟唐代壁画中，翼马形象并不罕见，但这种兼具西域矿物颜料特色、中原绘画技法与独特花斑纹饰的天马，尚属首次发现。唐人将有天然斑纹的马视为“龙种”“麟身”，而“龙”是中原文化的核心图腾，这种认知与西域的良马文化结合，便造就了棺座上这两匹兼具神性与审美性的天马。它们并非单纯的西域或中原艺术形象，而是中原与西域文化融合的产物，是唐代中原与西域文化交流交融的直接考古见证。

马合木提·阿布都外力：中原与西域的马文化交流，早在先秦时期便已埋下伏笔，《逸周书·王会解》记载，商代正北诸族就已进献野马、騊駼、駃騠等良马。汉武帝时期，张骞凿空西域，乌孙国进献的良马让汉武帝大喜，恰逢《易》书卜得“神马当从西北来”的兆示，就将乌孙马命名为“天马”，而后大宛汗血马引入，又将大宛马命名为“天马”，将乌孙马更名为“西极马”。大量良马输入中原地区后，成为汉代军事、交通的重要支撑，对改良汉代的马种起了重要作用冰球突破网站，而中原先进的养马技术等也随之向西传播，并带动养马业的迅速发展，形成了双向互动的马文化交流格局。

唐代，这种交融迎来鼎盛。“绢马互市”“茶马互市”空前繁盛，西域良马源源不断进入中原，不仅成为军中驿马，更走进宫廷，成为马球运动的主力。与此同时，西域的龟兹乐、高昌乐等乐舞随马匹一同传入，成为隋唐宫廷燕乐的重要组成部分，中原的历书、礼仪制度也在西域广泛传播。而西域马文化元素更是在不断丰富中原的文学、艺术创作，“火山五月行人少，看君马去疾如鸟”等古诗词脍炙人口、流传至今。

马不仅是交通、生产工具，更是军事防御、边疆屯垦的核心力量，这一重要角色和作用在清代尤为凸显，清廷在伊犁昭苏兴办马镇、设立马场，完善马政建设，这里的良马不仅成为西北边疆军事防御的重要支撑，更在边疆屯垦、丝路商贸中发挥关键作用，成为联结边疆与中原的物质文化纽带。1771年土尔扈特部东归祖国，亲王策伯克多尔济将珍贵的骏马“宝吉骝”献予乾隆皇帝，乾隆特命绘制《宝吉骝图》，这匹骏马也成为民族回归祖国的象征。

马合木提·阿布都外力：新疆马文化的千年发展脉络，是中华文化多元一体格局的一个生动缩影。从汉代“神马当从西北来”的文化交流，到唐代天马彩绘中中原与西域文化的深度融合；从清代马政建设与戍边守土的家国情怀，到当代马文化成为各民族交融、中外交流的载体，新疆马文化始终并非孤立存在，始终与中华文化的主脉紧密相连。

新疆马文化的千年故事冰球突破网站，昭示中华文化之所以博大宏阔、源远流长，正是因为它具有突出的包容性，从根本上决定了中华民族交往交流交融的历史取向。这两匹跨越千年仍未褪色的唐代天马就是极好的物证，它们从新疆的土地上诞生，融合了中原的文化基因，正同新疆各民族文化一样，始终扎根于中华文化的沃土，是中华文化不可分割的一部分。(完)

【极速】

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这项工艺听起来简洁，实操难度却堪称隧道建设领域的“硬骨头”。“水下30多米，水压极大，稍微有一点缝隙，海水就会渗漏进来，后果不堪设想。”有着近18年隧道建设经验的项目副总工郭彦召，手指着施工图纸解释道。这位来自黑龙江的老技术员，参与过祁连山高铁、宜万铁路等9个大型隧道工程，却坦言这次的海底施工非常具有挑战性。

难题不止一处。海底地层软硬不均，有的地方是坚硬岩层，有的却是松软淤泥，顶管推进时力度稍差就会偏移；作业面位于三亚河口核心航道，游艇游船往来频繁，施工不能影响通航；同时还要严守生态保护红线，避免施工对海水环境造成影响。更严苛的是，顶管拼接的误差必须控制在20毫米以内，堪比在针尖上跳舞。“隧道骨架不牢固，后续一切都是空谈冰球突破网站，每一步都得精益求精。”郭彦召说。

中铁二十局三亚河口通道工程项目党支部书记杨阳给出了答案：“敢为天下先，才能破局前行。”他介绍，这项技术经过多家科研院所反复验证，再加上项目团队多次试验冰球突破网站，效果远超预期；更重要的是，它能从根本上解决传统施工的痛点——钢管拼缝数量降低60%以上，抗渗性能大幅提升，还能节约15%的切割成本、提高10%的施工效率。“我们不仅要建好这条隧道，更要摸索出一套可复制、可推广的复杂海底隧道施工技术，为国内同类项目提供借鉴。”

技术攻坚的背后，是一群建设者的日夜坚守，而安全，正是他们攻坚路上的“生命线”。来自云南的安全员袁欢，每天的工作就是深入约40米深的隧道，开展全方位安全排查。“海底施工，安全无小事。”袁欢一边检查气体监测设备一边说道。隧道内的智能化监测设备24小时不间断运行，实时监控气体浓度、海水渗漏、地层变形等情况，一旦发现异常，立即启动应急处置流程。

一天清晨，泥浆净化筛分机突发故障，顶管作业被迫中断。杨阳第一时间赶到现场，刘昀锋早已带着维修小组投入抢修。“滤砂机易损件破损了，两个小时内保证换完！”刘昀锋的声音带着沙哑，却透着坚定。隧道内闷热难耐，抢修人员分工协作、争分夺秒，汗水顺着脸颊滑落，滴在设备上，最终按时完成抢修，让顶管作业顺利恢复。

作为“先锋号”顶管机的“掌舵人”，刘昀锋每天都守在主控室，紧盯着每一项施工参数。“顶管推进的速度、力度，咬合的紧密程度，都要精准把控。”他说，为了保障施工精度和安全，项目还打造了智慧指挥中心，运用BIM、无人机、物联网等新质生产工具，实现施工全过程信息化、数字化、可视化管控冰球突破网站，目前已成功破解10余个施工难题，累计申请专利64项。

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