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软件特色

【视频】

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“春节出游的想法定了，具体去哪儿还没定。”河北的王毅说，他今年春节也想去外地转转，但年前一直忙于工作，还没能抽出时间好好规划。“现在距离春节不到一周，热门酒店价格上涨了不少，有的甚至已经订满，这让我有些担心人太多会影响游玩体验。”王毅现在正琢磨着要不要选择在春节假期的后半段出行，体验“错峰游”。

“忙了一整年，就想趁着春节好好放松一下。”王清宁说，春节假期时间充裕，孩子也放假在家，便决定带着家人出来玩儿。她在年俗美食上做了许多功课：“广州的饮食习惯和北方差别很大kok最新版，我特意列了一份当地必吃美食和年俗小吃必打卡清单，比如煎堆，圆圆的外形，外酥里糯，象征着团圆、甜蜜与兴旺，这次去一定得品尝最地道的味道。”

人们为什么会选择异地过年？61.1%的受访者是为了体验不同地域特色民俗、非遗年俗，感受差异化年味儿；53.6%的受访者觉得是突破传统过年模式，追求新鲜体验；51.0%的受访者希望以新形式维系家庭情感联结，让“年”更特别；50.6%的受访者是为了打卡地方特色美食、庙会灯会、新春市集；32.7%的受访者是被冰雪游等季节性景观吸引。

陈静向记者分享了自己去年春节的出游经历。当时她与家人去了一座南方城市，但提前看好的一家酒店，春节期间溢价到了平时的9倍，他们果断放弃kok最新版，但也因为重新挑选酒店耗费了不少时间，一定程度上影响了出行体验。“春节期间游客增多，住宿价格适当上调可以理解，但还是希望能做到适当加价、合理定价，那样旅程体验就会更加完美。”

“每个地方都是独一无二的，都有着自己的历史底蕴和人文特色。尤其春节年俗，更是承载了一片土地千百年来的发展沉淀和人文基因。”王清宁希望各地文旅能深耕自身的“独一无二”，不要为了做景区而做景区kok最新版，照搬其他地区模式而忽视挖掘自身特色。“我希望每到一处，都能充分感受到当地的特色年俗与风土人情，在旅行中沉浸感受传统文化的魅力。”

调查显示，为了更好地体验各地年味儿，54.3%的受访者期待深挖地域特色年俗内涵，减少活动同质化；52.1%的受访者希望定价透明诚信，推出平价惠民消费套餐；50.0%的受访者建议完善线上预约、实时客流等智慧服务；45.3%的受访者期待扩大文旅消费券、门票减免政策覆盖。其他还有：增设年俗与非遗专业讲解科普服务(37.9%)，提升住宿餐饮等基础配套承载力(37.7%)，完善适老化、亲子友好配套服务(36.8%)，增加沉浸式、互动式年俗体验项目(32.6%)，丰富灯会、夜游等夜间年味儿场景(30.0%)等。

参与本次调查的受访者中，00后占18.4%，90后占42.0%，80后占30.9%，70后占6.5%，60后占1.7%，其他占0.5%。家乡在东北地区的受访者占8.3%，华东地区的占23.1%，华北地区的占21.7%，华中地区的占18.5%，华南地区的占17.2%，西南地区的占8.9%，西北地区的占2.3%。

【多元】

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目前，美兰机场航空物流无人驾驶创新项目已上线4条货物运输路线，车辆可实现24小时运行。工作人员将转运的货卡挂接至无人驾驶牵引车后，车辆即可按照既定的最优路线自动行驶运往目标货站；牵引车在完成卸货作业后，将空载货卡通过设定路线回运至指定位置。考虑到该项目为刚上线阶段，无人驾驶牵引车上均配有一名安全员全程跟车，准备处置突发情况。

【互动】

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昭苏县在感谢信中称，这朵跨越山海的“娇龙”月季，让云南的温润生机与新疆的辽阔豪迈在花香中交融，让跨域协作的共识在缅怀与传承中升华，让为民服务的初心在时光里愈发坚定。展望未来，热切期盼与呈贡进一步加强交流合作，在产业发展、文旅融合、乡村振兴等领域携手共进，让这份跨越山海的情谊如同“娇龙”月季一般，常开常新、长盛长艳，共同谱写两地协作、民族团结、边疆繁荣的崭新篇章。

【极速】

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“四川3803，地面静风，跑道01，可以起飞。”2月13日，中国民航西南空管局(下称西南空管局)空管中心天府塔台管制室内，指令通过电波清晰传出。显示屏上航班轨迹密集跳动，集成塔台设备平稳运转，PTT(按键发话)按键声与标准指令声此起彼伏，现场紧张而有序。“看着千家万户团聚，这就是我们的过节氛围。”西南空管局空管中心天府塔台管制一室带班主任黄浩笑道。

在西南空管局终端管制大厅，墙面上“一个一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的标语格外醒目。西南空管局空管中心终端管制二室管制员王远洲，已在这里值守5个春运。他用“漏斗”比喻成都终端空域：“双流、天府两个机场是漏斗口，四面八方的进出港航班在此汇聚。进近管制员的职责就是为航班排序、调配间隔，把进港航班安全移交给塔台管制员；离港航班则由我们引导至航路，再移交给区域管制员。”

“一趟航班的保障，从来不是一个人的事，而是区域、进近、塔台多名管制员跨空域接力完成的。”黄浩的话精准概括了空管运行的核心逻辑，这种接力在春运大流量下尤为关键。成都天府国际机场启用的独立平行仪表进近程序，让相邻跑道飞机能“肩并肩”落地，大幅提升高峰时段运行效率。这一高峰流量保障能力，正是进近与塔台管制紧密配合的体现。

四川盆地冬季清晨多雾，能见度偏低，西南空管局已提前开展多轮联合演练。2025年11月以来，成都天府国际机场三次遭遇大雾天气。塔台管制同时开放三条跑道保持最大通行能力，进近管制优化航班排序，区域管制实施航线分流，多部门联动将航班延误影响降至最低。“我们也坐飞机出行，所以遇到可能延误的情况，我们很理解旅客想回家的心。”黄浩说。

顺畅指挥，离不开幕后的“硬核守护”。西南空管局技保中心终端航管设备运行室主任王小为和团队，春运前已完成所有关键设备全面“体检”，落实多重备份，确保单一设备故障不影响整体运行。在春节期间，将实行“24小时值班，重点岗位双人备份”制度。“虽然我们在幕后，但是保证管制员屏幕清晰、指令顺畅就是最大的成就。”王小为说。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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